У Болбасава даюць новае жыццё старому аэрадрому са статусам міжнароднага
Сёння гарадскі пасёлак Балбасава нагадвае вялікую будоўлю. У рэжыме нон-стоп тут робяць усё, каб былы ваенны гарадок на Аршаншчыне пераўтварыўся, стаў так званым «пасёлкам будучыні». Такі даручэнне даў Прэзідэнт пасля наведвання Аршанскага авіярамонтнага завода мінулым летам. Журналістам удалося пабываць на аэрадроме ў Балбасава і ацаніць маштабы рэканструкцыі. Сапраўды ўражвае!
Пра пазітыўныя змены гутарым са старшынёй Балбасаўскага пасялковага выканаўчага камітэта Глебам Гулянковым. Застаць яго ў кабінеце зусім няпроста, тым больш цяпер, калі вакол столькі аб'ектаў, што патрабуюць увагі. Дзесьці рамонт выходзіць на фінішную прамую — напрыклад, участковай бальніцы або мясцовага Дома культуры. А дзесьці ўсё яшчэ толькі набірае абароты. Яркі прыклад — рэканструкцыя балбасаўскага аэрадрома, які ў мінулым годзе атрымаў статус міжнароднага грузавога. З жніўня тут пачалі будаўніцтва сучаснай узлётна-пасадачнай паласы. Пралягае яна проста каля будучага мультымадальнага прамыслова-лагістычнага цэнтра. Важна, што «Брэміна-Орша» (такую назву будзе насіць цэнтр) у поўную сілу зможа выкарыстоўваць не толькі магчымасці аэрадрома, але і найбуйнейшых рэспубліканскіх і міжнародных аўтамабільных магістраляў, чыгуначную лінію — усё побач.
Нядаўна з'явілася навіна пра тое, што Банк развіцця выдасць крэдыт Нацыянальнаму аэрапорту «Мінск» у памеры да 25 мільёнаў долараў — якраз на рэканструкцыю аэрадрома пад Оршай. З 22 верасня тут працуюць прадстаўнікі генпадрадчыка — «Будаўніча-мантажнага трэста № 8» Мінска. Брыгадзір Васіль Пятроўскі прызнаецца, што вярнуць новае жыццё старой «узлётцы» — не проста праца:
— Ёсць пачуццё значнасці таго, што ўваходзіш у гісторыю. З цэментабетоннымі матэрыяламі, якія выкарыстоўваем у Балбасава, сутыкаемся не ўпершыню. Пару гадоў таму ўжо супрацоўнічалі з Нацыянальным аэрапортам. А дэбютам у плане такога асабліва ўстойлівага да дэфармацыі пакрыцця для нас стала будаўніцтва Мінскай кальцавой дарогі.
Весці доўгія гутаркі брыгадзіру няма калі. Пару хвілін на адпачынак, і масіўныя асфальтаўкладчыкі пад яго кантролем зноў уступаюць у справу. На «узлётцы» ў 90 метраў у шырынюі ледзь больш за тры кіламетры ў даўжыню ім ёсць дзе разгарнуцца. Для галоўнага, чыставога пласта падрыхтавана тэхніка самага высокага класа — амерыканскі бетонаўкладчык Gomaco.
Узлётна–пасадачная паласа ў Болбасаве — велізарная падмога для прамысловай лагістыкі Аршанскага рэгіёна, упэўнены Глеб Гулянкоў:
— Нашаму пасёлка нядаўна споўнілася 90 гадоў. Раней ён называўся «ваенны гарадок № 20», а ў 1995-м перайшоў у разрад грамадзянскіх. Сёння тут амаль 4 тысячы чалавек, большая частка — працаздольныя. Таму другое нараджэнне, якое перажывае Болбасава, — другі шанец для пасёлка. Вялікія надзеі звязваем з адкрыццём прамыслова–лагістычнага цэнтра — гэта каля 3 тысяч новых працоўных месцаў. Чакаем і пазітыўных рашэнняў па горадаўтваральным прадпрыемстве — авіярамонтным заводзе. Літаральна пару месяцаў, як ён запрацаваў на поўную сілу.
Глеб Леанідавіч агучыў, на яго думку, самае значнае з ужо зробленага ў гарадскім пасёлку:
— У план па добраўпарадкаванні, на якое ў цэлым спатрэбіцца каля 7,5 мільёна рублёў, першапачаткова ўвайшло пад 70 пунктаў, якія тычацца ЖКГ, аховы здароўя, адукацыі, будаўніцтва... Арыенцірам сталі пажаданні людзей. Да прыкладу, вырашана надзённае пытанне з запускам станцыі абезжалезвання. Пабудаваная па рэспубліканскай праграме яна пакуль што дзейнічае ў тэставым рэжыме, але нават на гэтым этапе якасць вады прыкметна лепш. Па максімуме ў Болбасаве падышлі да ўладкавання дваравых тэрыторый, тратуароў і паркавальных месцаў. Вялікія рамонты перажылі школа, дзіцячы сад, 17 з 50 шматкватэрных жылых дамоў. Каб мясцовай дзетвары было чым заняцца, пры падтрымцы спонсараў у пасёлку ўсталююць дзве сучасныя гульнявыя пляцоўкі. Адна зойме месца ў дварах, другую размесцім каля помніка далёкай авіяцыі — самалёту Ту–16. На дакладна такім жа калісьці лятаў Васіль Чыркуноў, у мінулым ваенны лётчык, а цяпер — намеснік дырэктара Аршанскага авіярамонтнага завода.
Васіль Іванавіч з нецярпеннем чакае, калі ў мясцовага аэрадрома адкрыецца другое дыханне:
— І авіярамонтны завод, і аэрадром — гэта жыццё нашага пасёлка. Параўнаць, калісьці ў мясцовай школе ў дзве змены вучылі 1.200 дзяцей, цяпер — пад 250. Раней насельніцтва складала 9 тысяч чалавек, а цяпер — удвая менш. Простая арыфметыка дае зразумець, што пасёлак меў патрэбу ў стымуле. І ён яго атрымаў. Сімвалічна, што разам з адраджэннем Болбасава нам удалося абнавіць помнік далёкай авіяцыі — самалёт Ту–16. Дзякуй спонсарам, справіліся да 9 мая гэтага года.
Васіль Чыркуноў добра памятае, як у далёкім 1987–м яны, работнікі авіярамонтнага завода, усталёўвалі гэтага прыгажуна, які адслужыў сваё. Сёлета мемарыяльны Ту–16 цалкам рэканструявалі, а на яго борце з'явіліся важныя для кожнага жыхара Болбасава радкі аўтарства Фелікса Чуева: «Зямля лічыць колерам нацыі тых, хто быў, хто ёсць, хто будзе ў авіяцыі».
КАМПЕТЭНТНА
Дзмітрый Паўлаў, начальнік упраўлення аэрадромных стандартаў і аэранавігацыі Дэпартамента авіяцыі Міністэрства транспарту і камунікацый:
— Рэканструкцыю аэрадрома ў Болбасаве, які па дакументах праходзіць як аэрадром Орша, плануецца ажыццявіць у тры этапы. Заказчык будаўніцтва — Нацыянальны аэрапорт «Мінск», генеральная праектная арганізацыя — «Белгіпрадор», а генпадрадчык — «Будаўніча–мантажны трэст № 8». У цэлым аб'ект плануецца ўвесці ў эксплуатацыю да 2021 года. Першую чаргу — капітальны рамонт узлётна–пасадачнай паласы з патрульнай дарогай і агароджамі — падрадчык абяцае здаць ужо ў лістападзе бягучага года. Далей ён зоймецца аднаўленнем рулёжных дарожак, аснашчэннем аэрадрома абсталяваннем, узвядзеннем аб'ектаў дапаможнага прызначэння. Тэмп узяты добры, а каб паскорыць яго, на аб'екце працуюць дзве змены. Цяпер асноўны фронт работ — гэта прылада верхняга бетоннага слоя пакрыцця ўзлётна–пасадачнай паласы, неабходнага па тэхналогіі. Маматэрыял вырабляюць проста на месцы: для гэтага на аэрадроме ўсталявалі мабільны бетонны завод.
Усе 9 аэрадромаў грамадзянскай авіяцыі Беларусі былі пабудаваны прыкладна ў адзін час, таму ў большай ці меншай ступені маюць патрэбу ў абнаўленні. Самыя свежыя пераўтварэнні закранулі аэрадрома Брэст. Тут не так даўно скончылі рамонт узлётнай паласы і завяршаюць рэканструкцыю перронаў. Ужо ў кастрычніку гэтага года аэрадромам увядуць у эксплуатацыю.
Пра пазітыўныя змены гутарым са старшынёй Балбасаўскага пасялковага выканаўчага камітэта Глебам Гулянковым. Застаць яго ў кабінеце зусім няпроста, тым больш цяпер, калі вакол столькі аб'ектаў, што патрабуюць увагі. Дзесьці рамонт выходзіць на фінішную прамую — напрыклад, участковай бальніцы або мясцовага Дома культуры. А дзесьці ўсё яшчэ толькі набірае абароты. Яркі прыклад — рэканструкцыя балбасаўскага аэрадрома, які ў мінулым годзе атрымаў статус міжнароднага грузавога. З жніўня тут пачалі будаўніцтва сучаснай узлётна-пасадачнай паласы. Пралягае яна проста каля будучага мультымадальнага прамыслова-лагістычнага цэнтра. Важна, што «Брэміна-Орша» (такую назву будзе насіць цэнтр) у поўную сілу зможа выкарыстоўваць не толькі магчымасці аэрадрома, але і найбуйнейшых рэспубліканскіх і міжнародных аўтамабільных магістраляў, чыгуначную лінію — усё побач.
Нядаўна з'явілася навіна пра тое, што Банк развіцця выдасць крэдыт Нацыянальнаму аэрапорту «Мінск» у памеры да 25 мільёнаў долараў — якраз на рэканструкцыю аэрадрома пад Оршай. З 22 верасня тут працуюць прадстаўнікі генпадрадчыка — «Будаўніча-мантажнага трэста № 8» Мінска. Брыгадзір Васіль Пятроўскі прызнаецца, што вярнуць новае жыццё старой «узлётцы» — не проста праца:
— Ёсць пачуццё значнасці таго, што ўваходзіш у гісторыю. З цэментабетоннымі матэрыяламі, якія выкарыстоўваем у Балбасава, сутыкаемся не ўпершыню. Пару гадоў таму ўжо супрацоўнічалі з Нацыянальным аэрапортам. А дэбютам у плане такога асабліва ўстойлівага да дэфармацыі пакрыцця для нас стала будаўніцтва Мінскай кальцавой дарогі.
Весці доўгія гутаркі брыгадзіру няма калі. Пару хвілін на адпачынак, і масіўныя асфальтаўкладчыкі пад яго кантролем зноў уступаюць у справу. На «узлётцы» ў 90 метраў у шырынюі ледзь больш за тры кіламетры ў даўжыню ім ёсць дзе разгарнуцца. Для галоўнага, чыставога пласта падрыхтавана тэхніка самага высокага класа — амерыканскі бетонаўкладчык Gomaco.
Узлётна–пасадачная паласа ў Болбасаве — велізарная падмога для прамысловай лагістыкі Аршанскага рэгіёна, упэўнены Глеб Гулянкоў:
— Нашаму пасёлка нядаўна споўнілася 90 гадоў. Раней ён называўся «ваенны гарадок № 20», а ў 1995-м перайшоў у разрад грамадзянскіх. Сёння тут амаль 4 тысячы чалавек, большая частка — працаздольныя. Таму другое нараджэнне, якое перажывае Болбасава, — другі шанец для пасёлка. Вялікія надзеі звязваем з адкрыццём прамыслова–лагістычнага цэнтра — гэта каля 3 тысяч новых працоўных месцаў. Чакаем і пазітыўных рашэнняў па горадаўтваральным прадпрыемстве — авіярамонтным заводзе. Літаральна пару месяцаў, як ён запрацаваў на поўную сілу.
Глеб Леанідавіч агучыў, на яго думку, самае значнае з ужо зробленага ў гарадскім пасёлку:
— У план па добраўпарадкаванні, на якое ў цэлым спатрэбіцца каля 7,5 мільёна рублёў, першапачаткова ўвайшло пад 70 пунктаў, якія тычацца ЖКГ, аховы здароўя, адукацыі, будаўніцтва... Арыенцірам сталі пажаданні людзей. Да прыкладу, вырашана надзённае пытанне з запускам станцыі абезжалезвання. Пабудаваная па рэспубліканскай праграме яна пакуль што дзейнічае ў тэставым рэжыме, але нават на гэтым этапе якасць вады прыкметна лепш. Па максімуме ў Болбасаве падышлі да ўладкавання дваравых тэрыторый, тратуароў і паркавальных месцаў. Вялікія рамонты перажылі школа, дзіцячы сад, 17 з 50 шматкватэрных жылых дамоў. Каб мясцовай дзетвары было чым заняцца, пры падтрымцы спонсараў у пасёлку ўсталююць дзве сучасныя гульнявыя пляцоўкі. Адна зойме месца ў дварах, другую размесцім каля помніка далёкай авіяцыі — самалёту Ту–16. На дакладна такім жа калісьці лятаў Васіль Чыркуноў, у мінулым ваенны лётчык, а цяпер — намеснік дырэктара Аршанскага авіярамонтнага завода.
Васіль Іванавіч з нецярпеннем чакае, калі ў мясцовага аэрадрома адкрыецца другое дыханне:
— І авіярамонтны завод, і аэрадром — гэта жыццё нашага пасёлка. Параўнаць, калісьці ў мясцовай школе ў дзве змены вучылі 1.200 дзяцей, цяпер — пад 250. Раней насельніцтва складала 9 тысяч чалавек, а цяпер — удвая менш. Простая арыфметыка дае зразумець, што пасёлак меў патрэбу ў стымуле. І ён яго атрымаў. Сімвалічна, што разам з адраджэннем Болбасава нам удалося абнавіць помнік далёкай авіяцыі — самалёт Ту–16. Дзякуй спонсарам, справіліся да 9 мая гэтага года.
Васіль Чыркуноў добра памятае, як у далёкім 1987–м яны, работнікі авіярамонтнага завода, усталёўвалі гэтага прыгажуна, які адслужыў сваё. Сёлета мемарыяльны Ту–16 цалкам рэканструявалі, а на яго борце з'явіліся важныя для кожнага жыхара Болбасава радкі аўтарства Фелікса Чуева: «Зямля лічыць колерам нацыі тых, хто быў, хто ёсць, хто будзе ў авіяцыі».
КАМПЕТЭНТНА
Дзмітрый Паўлаў, начальнік упраўлення аэрадромных стандартаў і аэранавігацыі Дэпартамента авіяцыі Міністэрства транспарту і камунікацый:
— Рэканструкцыю аэрадрома ў Болбасаве, які па дакументах праходзіць як аэрадром Орша, плануецца ажыццявіць у тры этапы. Заказчык будаўніцтва — Нацыянальны аэрапорт «Мінск», генеральная праектная арганізацыя — «Белгіпрадор», а генпадрадчык — «Будаўніча–мантажны трэст № 8». У цэлым аб'ект плануецца ўвесці ў эксплуатацыю да 2021 года. Першую чаргу — капітальны рамонт узлётна–пасадачнай паласы з патрульнай дарогай і агароджамі — падрадчык абяцае здаць ужо ў лістападзе бягучага года. Далей ён зоймецца аднаўленнем рулёжных дарожак, аснашчэннем аэрадрома абсталяваннем, узвядзеннем аб'ектаў дапаможнага прызначэння. Тэмп узяты добры, а каб паскорыць яго, на аб'екце працуюць дзве змены. Цяпер асноўны фронт работ — гэта прылада верхняга бетоннага слоя пакрыцця ўзлётна–пасадачнай паласы, неабходнага па тэхналогіі. Маматэрыял вырабляюць проста на месцы: для гэтага на аэрадроме ўсталявалі мабільны бетонны завод.
Усе 9 аэрадромаў грамадзянскай авіяцыі Беларусі былі пабудаваны прыкладна ў адзін час, таму ў большай ці меншай ступені маюць патрэбу ў абнаўленні. Самыя свежыя пераўтварэнні закранулі аэрадрома Брэст. Тут не так даўно скончылі рамонт узлётнай паласы і завяршаюць рэканструкцыю перронаў. Ужо ў кастрычніку гэтага года аэрадромам увядуць у эксплуатацыю.