Праблема гібелі і траўматызму людзей на чыгуначным транспарце па-ранейшаму застаецца актуальнай

Кудысь спяшалася ў студзені саракапяцігадовая жыхарка Аршанскага раёна Д. і, нягледзячы на ​​набліжэнне з хуткасцю 110 км/г цягніка, пачала перабягаць чыгуначныя пуці каля пасажырскага прыпыначнага пункта «Сонечны», размешчанага на чыгуначнай магістралі Масква - Брэст. У выніку – гібель жанчыны. Выйграўшы хвіліну, можна страціць жыццё.

Па статыстыцы, больш за палову з траўмаваных «сяброў чыгункі» знаходзіліся ў нецвярозым стане. Так, у сакавіку цягніком рэгіянальных ліній Лепель - Орша у Сенненскім раёне смяротна траўмаваны жыхар гэтага раёна, які ляжаў у чыгуначнай каляіне, непрацуючы С., 1963 года нараджэння. Пры судова-медыцынскай экспертызе крыві трупа выяўлены этылавы спірт у канцэнтрацыі, якая ў жывых асоб можа абумовіць стан цяжкага атручвання алкаголем.

У ліпені на перагоне Хлусава - Хлюсціна ў Аршанскім раёне ў выніку наезду аўтаматрысай дыстанцыі электразабеспячэння (цягнік для правядзення рамонтна-прафілактычных работ і перавозкі рабочага персаналу па чыгуначных станцыях) загінуў пенсіянер К., які ішоў уздоўж пуцей і раптам пачаў іх пераходзіць. На пададзеныя лакаматывам папераджальныя гукавыя сігналы вялікай і малой гучнасці ніяк не адрэагаваў. Ды і як ён мог звярнуць на іх увагу, калі знаходзіўся ў цяжкай ступені алкагольнага ап'янення. Не дапамагло і прымяненне машыністам сродкаў экстраннага тармажэння. Варта памятаць, што неадкладная прыпынак цягніка немагчымая.

Чыгуначная каляіна – не месца для шпацыраў. Хадзіць па пуцях або ісці ўздоўж іх бліжэй двух метраў ад крайняга рэйкі катэгарычна забараняецца, а перад праходам хуткаснага цягніка нельга падыходзіць да пуці бліжэй пяці метраў.

На вялікі жаль, меў месца ў транспартным рэгіёне выпадак траўмавання на чыгунцы непаўналетняга. У жніўні на чыгуначным пад'язным пуці ААТ «Віцебскдрэў» траўмаваны сямікласнік адной са школ г. Віцебска П. траўматычная ампутацыя сярэдняй трэці правай галёнкі. З мэтай пракаціцца падлетак схапіўся за поручань вагона, які праходзіў на пераездзе з невялікай хуткасцю рухомы

складу, спрабаваў заскочыць на спецыяльную падножку вагона, але не ўтрымаўся і упаў пад кола грукаючага жалеза. У выніку – пажыццёвая інваліднасць.

Аршанскім АУС натранспарце сёлета за парушэнне правілаў, якія забяспечваюць бяспеку руху на чыгуначным транспарце, праход па чыгуначных пуцях у неўстаноўленым месцы да адміністрацыйнай адказнасці ўжо прыцягнута больш за 130 грамадзян, за парушэнне асобай, якая кіруе транспартным сродкам, правілаў праезду чыгуначнага пераезду каля 40 кіроўцаў.

Прычыны, якія пацягнулі няшчасныя выпадкі на чыгунцы, якая з'яўляецца крыніцай павышанай небяспекі, самыя розныя, а вось падыход да іх прадухілення адзін: захаванне элементарных правілаў бяспекі.

Намеснік Віцебскага транспартнага пракурора
Пётр Дзедзюра