За бяспеку на чыгунцы
Так, 24.06.2016 каля чыгуначнага вакзала станцыі Ветрына траўмаваны непаўналетні Іваненка М.А. (прозвішча – зменена аўтарам). Прычынай траўмавання непаўналетняга паслужыла знаходжанне ў непасрэднай блізкасці ад чыгуначнага палатна пераходнага моста і рэзкае пагаршэнне яго стану здароўя.
Таксама, 08.08.2016 траўмаваны непаўналетні Канарэйкін Р.В. (прозвішча – зменена аўтарам). Прычынай траўмавання паслужыла невыкананне непаўналетнім правілаў праходу па чыгуначных шляхах, а таксама знаходжанне паблізу чыгуначнага палатна ў навушніках.
Праверкі па фактах траўмавання праводзіліся падраздзяленнямі Следчага камітэта па Віцебскай вобласці і Віцебскага АУСТ, па выніках праверак вынесены пастановы аб адмове ва ўзбуджэнні крымінальнай справы. Скаргаў на пастановы аб адмове ва ўзбуджэнні крымінальнай справы па фактах траўмавання непаўналетніх рухомым саставам у пракуратуру не паступала.
Віцебскай транспартнай пракуратурай з мэтай прафілактыкі дзіцячага траўматызму, а таксама здзяйснення імі транспартных злачынстваў і правапарушэнняў, ва ўстановах адукацыі, размешчаных паблізу аб'ектаў чыгуначнага транспарту, праведзена 74 (74) выступленні з дакладамі і лекцыямі. Апублікавана 10 (5) артыкулаў у друку, 15 (5) у Інтэрнэце, 8 (8) па тэлебачанні. Ва ўказаны перыяд праведзена 5 (5) праверак выканання заканадаўства аб непаўналетніх і моладзі. Па выяўленых парушэннях заканадаўства ўнесена 3 (3) прадстаўленні, вынесена 3 (2) прадпісанні, афіцыйна папярэджана 81 (64) асоба. Да дысцыплінарнай адказнасці за ненадлежачае выкананне сваіх абавязкаў прыцягнута 10 работнікаў установы адукацыі і гандлю.
Падводзячы вынік, варта адзначыць, што асноўнай прычынай траўмавання непаўналетніх з'яўляецца асабістая няўважлівасць і ненадлежачая прафілактычная праца.
Таму не лішнім, будзе ў
чарговы раз нагадаць аб неабходнасці выканання дарослымі, дзецьмі і падлеткамі асноўных правілаў паводзін на аб'ектах чыгуначнага транспарту:
- у цёмны час сутак на адзенні неабходна мець святлоадбівальныя элементы;
- пераходзіць чыгуначныя шляхі неабходна толькі ва ўстаноўленых месцах, карыстаючыся пры гэтым пешаходнымі мастамі, тунэлямі, пераездамі, насціламі, а таксама ў месцах, дзе ўстаноўлены спецыяльныя ўказальнікі;
- перад пераходам шляхоў па пешаходным насціле неабходна пераканацца ў адсутнасці цягніка, які рухаецца;
-пры набліжэнні цягніка варта спыніцца, прапусціць яго, і толькі пераканаўшыся ў адсутнасці рухомага саставу на суседніх участках, працягнуць пераход;
-пераходзіць шляхі чыгуначнага пераезду можна толькі пры дазваляльным сігнале святлафора;
- пасадка (высадка) у вагоны павінна ажыццяўляцца толькі пасля поўнай прыпынку цягніка і з боку перона або пасадачнай платформы.
ЗАБАРОНЕНА:
- хадзіць па чыгуначных шляхах;
- падлазіць пад вагоны і пералазіць праз автосцепкі для праходу праз шлях;
- праходзіць уздоўж чыгуначнага шляху бліжэй 5 метраў ад крайняга рэйкі;
- здзяйсняць пасадку і высадку на хаду цягніка;
- скакаць з платформы на чыгуначныя шляхі;
- уладкоўваць на платформе і шляхах рухомыя гульні;
- бегчы па платформе побач з вагонам цягніка, які прыбывае або адпраўляецца, а таксама знаходзіцца бліжэй двух метраў ад краю платформы падчас праходжання цягніка;
- падыходзіць да вагона да поўнай прыпынку цягніка;
- падчас руху цягніка пасажыры павінны знаходзіцца толькі ў вагоне.
- катэгарычназабараняецца праезд пасажыраў на падножках вагонаў, пераходных пляцоўках, у тамбурах, на дахах вагонаў.
Памочнік Віцебскага транспартнага пракурора Е.В. Янчыленка